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先日、ハブ5穴化を実施したKさんのRPS13-180SXですが、本日ブレーキキャリパーの4POT化を実施いたしました。

S15用キャリパーをオーバーホールして装着し、DIXCEL製ブレーキパッドを装着いたしました。

Tさんのレガシィはリップスポイラー装着を実施いたしました。

KさんのBNR32スカイラインGT-Rはオイル類メンテナンスを実施いたしました。

エンジンオイル&エレメント、ミッションオイル、デフオイル、トランスファーオイル、ブレーキフルード交換を実施いたしました。

KさんのRPS13-180SXは5穴化&ローター交換を実施いたしました。

ローターはDIXCEL製のスリットタイプを装着いたしました。

Uさんのタントはセルモーター交換を実施いたしました。

KさんのBNR32スカイラインGT-Rはリアアームを交換いたしました。

YさんのZ33フェアレディZはハブベアリング交換を実施いたしました。

前後4箇所新品に交換いたしました。

SさんのEG6シビックはエンジンオイル&エレメント交換を実施いたしました。

エンジンオイルはWAKO’s EXクルーズスペシャルになります。

KさんのRPS13-180SXはリアアーム類の交換を実施いたしました。

ロアアーム、アッパーアーム等をNISMO製のものに交換いたしました。

TさんのCR-Zは触媒ストレートパイプを装着いたしました。

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