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IさんのER34スカラインGTS25tはフロントタワーバーの交換を行いました。

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アルミ製から強度のあるクスコのスチール製(ブラケットのみ)に交換いたしました。

NさんのE90BMW335iはエンジンオイル&クーラントの交換になります。

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エンジンオイルはお馴染みWAKO’sを投入いたしました。

KさんのBNR32スカラインGT-Rはエンジンオーバーホール作業中です。

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待ちに待った新品のシリンダーブロックが到着したので、さっそく洗浄しクランクの組み付け作業に入ります。

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続いてピストン、コンロッドの組み付け作業になります。

前もって選択したメタルでメタルクリアランスもバッチリでした!!

Hさんのアクセラはスロットルコントローラーの装着を実施いたしました。

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PIVOT製のスロコンを装着いたしました。

DさんのBNR32スカラインGT-Rはアテーサポンプの交換を実施いたしました。

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アテーサポンプは新品が販売中止なので、程度の良い中古を探すのに苦労いたしました。

Sさんのレガシィはエンジンオイル&エレメント交換を実施いたしました。

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エンジンオイルはWAKO’s 4CT-Sを投入いたしました。

Kさんのクラウンマジェスタはタイヤ交換になります。

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タイヤはフェデラル595を装着いたしました。

Yさんのパジェロはエンジンオイル交換&ドライブレコーダーの装着を実施いたしました。

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エンジンオイルはお馴染みのWAKO’s、ドライブレコーダーはKENWOOD製を装着いたしました。

GRS180系クラウンは4輪アライメント調整を実施いたしました。

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今週はなぜか4輪アライメント調整の車輌が多かったです!

BさんのY33セドリックは4輪アライメント調整を実施いたしました。

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