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先日、タイミングベルト交換を実施したHさんのJZX81マークIIですが、本日は、オイル交換、タイヤ交換を実施いたしました。

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エンジンオイル&エレメント、ATFを交換いたしました。

タイヤはADVAN Neovaを装着いたしました。

AさんのZ33フェアレディZはフロントパイプの装着を実施いたしました。

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フジツボ製のフロントパイプを装着いたしました。

MさんのCT9AランサーエボリューションVIIはエンジンオイル交換になります。

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定番のWAKO’S 4CT-SとMAG-POWERを投入いたしました。

HさんのJZX81マークIIはタイミングベルトの交換を実施いたしました。

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タイミングベルト交換作業と同時にオイルシール、ウォーターポンプ等の定番交換部品もしっかりと交換いたしました。

Nさんのブレビスは4輪アライメント調整を実施いたしました。

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本車輌はタイヤの偏磨耗がひどかったですが、今回しっかりと調整したのでこれでバッチリです!!

エンジンオーバホール作業中のDさんのBNR32スカラインGT-Rは本日、タービン組み付け作業が完了いたしました。

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装着したのはHKS製のGT-SSタービンになります。

色々な作業がたて込んでいた為にだいぶ時間がかかってしまいましたが、いよいよこれからエンジン搭載に入ります。

MさんのワゴンRスティングレーはエンジンオイル&エレメント交換を実施いたしました。

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WAKO’s EX-CSを投入です。

DさんのBNR32スカラインGT-RはLSDオーバーホール作業になります。

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ピニオンギアのプリロード調整から、デフのバックラッシュ調整までしっかりと実施させて頂きました。

KさんのFD2シビックTypeRはブレーキリフレッシュ作業を実施いたしました。

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ブレーキローターをDIXCELのTypeSD、パッドを同じくDIXCELのTypeMに交換いたしました。

ブレーキキャリパーはオーバーホール作業を実施いたしました。

Cさんのアルファードは4輪アライメント調整を実施いたしました。

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大径ホイールだった為に、オーバーサイズアダプターを使用してしっかりと調整いたしました。

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