UさんのZVW30プリウスは車高調装着になります。
NさんのJZA80スープラはエンジン交換作業になります。
エンジン脱着ついでにタイミングベルト&ウォーターポンプ交換を実施いたしました。
Dさんのスイフトスポーツは4輪アライメント調整を実施いたしました。
足廻り交換後の最終仕上げとして調整いたしました。
タイヤとフェンダーのクリアランスがなかったのでキャンバー調整が大変でした。
Yさんのトヨタ86はボディ補強&サスペンションアーム交換を実施いたしました。
CUSCO製のリアタワーバーとサスペンションアームを装着いたしました。
最後は4輪アライメント調整でしっかりと仕上げました。
Jさんのレガシィはブレーキキャリパーオーバーホールを実施いたしました。
ブレーキの引きづりが発生していたのでしっかりとオーバーホールを行いました。
HさんのJZS180クラウンアスリートはフェンダー加工を実施いたしました。
フェンダーの折返しカット加工を実施してツラツラです!!
Sさんのレガシィはステアリング交換を実施いたしました。
MOMO製のステアリングに交換いたしました。
Oさんのゴルフはサスペンション交換を実施いたしました。
YRレーシングのサスペンションに交換いたしました。
もちろん、仕上げは4輪アライメント調整になります。
Iさんのテリオスキッドはエンジンオイル&エレメント交換を実施いたしました。
WAKO’s EX-CSを投入いたしました。
Jさんのレガシィはクラッチオーバーホール作業になります。
クラッチディスク&カバー、レリーズベアリング、マスターシリンダー等を交換いたしました。