MさんのEK9シビックタイプはブレーキキャリパーのオーバーホールを実施いたしました。
固着していたキャリパーを分解してみるとピストンにクレーターが発生していたので交換いたしました。
同時にフロントはパッドも交換いたしました。
Iさんのクラウンはアッパーアームの交換を実施いたしました。
本車輌はタイヤの内減りが激しかったので、ガタのあったアッパアームのボールジョイントを交換しアライメント調整でしっかり仕上げました。
TさんのBMW3シリーズはタイヤ交換になります。
ミシェランのパイロットスポーツ3を装着いたしました。
Kさんの130フェアレディZはエンジンオイル交換になります。
WAKO’sのエンジンオイルを投入です!
TさんのRA35セリカはエンジンオイル&エレメントの交換になります。
お馴染みWAKO’sオイルを投入いたしました。
Mさんの30セルシオはタイヤ交換を実施いたしました。
YOKOHAMAのエコスを装着いたしました。
TさんのCT9AランサーエボリューションVIIは4輪アライメント調整を実施いたしました。
本車輌は先日、先日装着したエボXのロアアームに合わせてしっかりと調整いたしました。
MさんのL880Kコペンはe-manage ultimateとPLX製 A/F計の装着になります。
コペンは追加のA/Fセンサーを装着するスペースがない為に、純正O2センサーの位置にA/Fセンサーを装着しPLXのナローバンドを使用してしっかりO2フィードバックさせています。
本車輌は後日、e-manage ultimateのセッティング作業を実施いたします。
Mさんのインプレッサはタイヤ交換を実施いたしました。
DIREZZA DZ102を装着いたしました。
UさんのワゴンRは車高調装着を実施いたしました。