先日より作業着手していたSさんのアルファードへのスーパーチャージャーキット装着が完了いたしました。
さすがにコンプリートキットだけあって「まるで純正？」というほどに綺麗に装着できました。
» 作業内容のブログ記事
YさんのSW20-MR2は電装系のメンテナンスを実施いたしました。
バッテリー、オルタネーター、ファンベルトを交換いたしました。
Sさんのヴェルファイアはヘッドライトユニット交換とキャリパーカバー装着になります。
ヘッドライトユニットはLEDデイライト、LEDイカリング付のユニットに交換いたしました。
キャリパカバーは放熱性、強度等を考慮して最適に装着いたしました。
Sさんのアルファードはスーパーチャージャー装着になります。
使用するのはHKSのGTスーパーチャージャーコンプリートキットになります。
装着することによりパワーが30馬力以上、トルクが10kg以上アップする予定です。
これから作業に着手いたします。
Tさんのキューブはエンジンオイル、エレメント、ATF交換を実施いたしました。
エンジンオイルはお馴染みのWAKO’s EX-CS、ATFはGSP ハイパーマチックCVTFを投入です。
右の画像の上側が古いATFで下側が新しいATFになります。真空引きで全交換するのに結構な量を使用いたしました。
MさんのムーヴカスタムRSはファンベルト交換を実施いたしました。
ベルトの劣化により「きゅるきゅるきゅるきゅるきゅる」音がしていた為に、新品にサクッと交換いたしました。
Nさんの986ポルシェボクスターは4輪アライメント調整を実施いたしました。
今回、車高を落とした為に調整を実施いたしました。
Iさんの110系マークIIは車高調取り付けを実施いたしました。
TEIN製のストリートフレックスを取り付けいたしました。
もちろん仕上げは4輪アライメント調整を実施いたしました。
TさんのCT9AランサーエボリューションVIIはブレーキ関係のリフレッシュとボディ補強を実施いたしました。
ブレーキリフレッシュはブレンボキャリパーオーバーホール&ブレーキパッド交換&ブレーキホース交換を実施いたしました。
装着したのはDIXCELのZタイプとオールステンレスメッシュホースになります。
ボディ補強はマルシェのメンバー筋金くんを装着いたしました。
SさんのDC2インテグラTypeRはエンジンオイル交換を実施いたしました。
投入したのは当店でお馴染みのWAKO’s EX-CSになります。