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TKちゃんのEK4シビックは追加メーター取付けと、メンテナンス一式が完了いたしました。

装着した追加メーターはdefiのレーサーゲージ圧力計です。

DOGFIGHTERメーターフードパネルを利用して純正風にシンプルに装着いたしました。

メンテナンス作業はヘッドライト交換とマフラーのクラック修理で完了となります。

ヘッドライトは当然ですがピカピカです。クラック修理はしっかりと当て板をしTIG溶接にて修理いたしました。

MさんのEK9シビックタイプRはエンジンオイル、エレメント交換及びタイヤローテーション、バランス取り作業を実施いたしました。

Nさんのインプレッサはスロットルコントローラーの装着になります。

BLITZ製を装着です。スロットルレスポンスが激変いたします！

Oさんのキューブは4輪アライメント調整になります。

この型のキューブはタイヤの外減りが強い傾向ですので、少しキャンバーをネガティブ方向に調整いたしました。

Iさんのザッツはエンジンオイル交換を実施いたしました。

WAKO’sのEX-CSを投入です。

IさんのAE86レビンはパワステ廻りのリフレッシュです。

パワステポンプ、パワステラック、タイロッドエンド、ステアリングジョイントヨークを交換いたしました。

Mさんのエブリィはブーストアップ＆コンピューターセッティングです。

ブーストコントローラーはHKSのEVC6、コンピューターはTRUST Greddy e-manageでセッティングを行いました。

本車輌は高速走行時や登坂時のパワー不足を解消できて、グイグイ加速する仕様となりました。

MさんのBNR34スカイラインGT-Rはマフラー交換です。

装着したのはパワーハウスアミューズのR1チタンマフラーです。

作り込みが非常に綺麗で中間パイプ100パイの大迫力のマフラーです！！

SさんのDC2インテグラTypeRはエンジンオイル、エレメント交換と持込マフラー交換を実施いたしました。

KちゃんのEK4シビックはメンテナンス一式でのお預かりになります。

本日は、クラッチマスターシリンダー&レリーズシリンダー交換、ステアリングラックブーツ交換、ヘッドライト交換を実施いたしました。

同時進行でマフラークラック修理、オイルクーラーステー修理などを行っています。