KさんのFD2シビックタイプRは車高調取付け&4輪アライメント調整になります。
車高調はTEINのMONOスポーツを装着いたしました。
本製品は単筒全長調整式でスポーツ走行もこなせ、コストパフォーマンスに優れた製品でお奨めです！
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TさんのMOVEはオイル交換になります。
KさんのF31BMW3シリーズツーリングは4輪アライメント調整になります。
本車輌は車高が低い為、全てのブッシュのたわみを取ってからアライメント調整作業を実施いたしました。
Iさんのテリオスキッドはドライブシャフトブーツの交換になります。
FF車、及びFFベースの4駆の場合はフロントに負担が掛かる為に早めの交換をお奨めいたします。
ブーツが破けて中のグリースが飛び散ってしまう前に交換しましょう！
TさんのVOXYはフォグランプカバーの取り付けになります。
OさんのAZ-1はブレーキホース交換、4輪アライメント調整になります。
本車輌はこれで一旦納車となりました。ホイールが入荷次第装着して完成です。
Yさんのロードスターは先日のブレーキ関連作業に引き続きクラッチ交換になります。
ORC309メタルシングルクラッチに交換です。
Mさんの86はフルオイル交換と4輪アライメント調整になります。
交換したのはミッションオイル、LSDオイルになります。
Mさんのミラジーノはエンジンオイル、エレメント交換で入庫になります。
オイルはWAKO’sのEX-CSを投入です。
Yさんのロードスターはブレーキローターとパッドの交換になります。
ローターはDIXCELのタイプPD、パッドはサーキット走行もこなせるZタイプを装着です。
本車輌は明日、クラッチ交換を実施いたします。