先日、マフラー交換を実施したMさんのL880Kコペン、本日はメーター装着になります。
装着したメーターはTRUSTのインテリジェントインフォメーターです。
コペンのように車内の取付けスペースが限られる車両には本メーターはお奨めです。
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SさんのER34スカイラインはタイミングベルト交換です。
RB系エンジンは今まで相当な台数をこなしてきましたので、スピーディーに作業が進められました。
TさんのCT9Aランサーエボ９はミッションオイル、トランスファーオイルの交換になります。
本車両は前回ミッションを６速から５速に換装しオーバーホールした為に、慣らし後の最初のオイル交換になります。
TさんのCT9Aランサーエボ７はワイドボディ化の最後の仕上げとしてGTウイングを装着いたしました。
装着したのはボルテックスのType5Vになります。
ワイドボディと相まって迫力満点です。
本車両は全ての作業が完了し、本日無事納車となりました。
KさんのBNR32スカイラインGT-Rはデフオイル交換です。
はるばる福岡から遊びにいらしてくださいました。
次回の作業内容のお話もさせて頂き、３月初めくらいに入庫予定です。
PS13シルビアはエンジンオイル、エレメント交換です。
本車両は登録後20年以上が経っていますが、オーナーが大事に乗られています。
ER34スカイラインはミッション、デフオイル交換です。
使用したオイルはどちらもクスコ製になります。
KさんのFD2シビックTypeRはシート、ステアリング交換です。
シートはRECARO SP-G3、ステアリングはSPOONを投入です。
以前トラブルシューティング後に修理を実施させて頂いたゴルフGTIですが、本日は走行距離が10万kmに近づいてきたということでメンテナンス一式になります。
交換したのはタイミングベルト、ウォーターポンプ等になります。
KさんのN ONEはオイル交換、エレメント交換です。
使用したお馴染みのWAKO’sのEX-CSです。