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Ｓさんのカプチーノはデフオイル交換になります。

使用したオイルはクスコの80W-90です。

以前タービン交換を実施させて頂いたＵさんのコペンは追加メーター取付けです。

装着したメーターはTRUSTのインテリジェントインフォメーターです。

１週間で2台のコペンにしかも同じメーター取付けです。

こちらの車両は油温、油圧の外部センサーを装着するためにバンパーを取り外して装着です。

その他、メーター本体を装着するワンオフステー等も製作しましたが写真撮り忘れました・・・・・

Mさんのアクセラスポーツは車高調装着になります。

使用したのはTEINのストリートアドバンスになります。

もちろん４輪アライメント調整も実施させて頂きました。

Sさんのフォレスターはエンジンオイル及びデフオイルの交換になります。

デフオイルはフロントとリアの両方交換です。

先日、マフラー交換を実施したMさんのL880Kコペン、本日はメーター装着になります。

装着したメーターはTRUSTのインテリジェントインフォメーターです。

コペンのように車内の取付けスペースが限られる車両には本メーターはお奨めです。

SさんのER34スカイラインはタイミングベルト交換です。

RB系エンジンは今まで相当な台数をこなしてきましたので、スピーディーに作業が進められました。

TさんのCT9Aランサーエボ９はミッションオイル、トランスファーオイルの交換になります。

本車両は前回ミッションを６速から５速に換装しオーバーホールした為に、慣らし後の最初のオイル交換になります。

TさんのCT9Aランサーエボ７はワイドボディ化の最後の仕上げとしてGTウイングを装着いたしました。

装着したのはボルテックスのType5Vになります。

ワイドボディと相まって迫力満点です。

本車両は全ての作業が完了し、本日無事納車となりました。

KさんのBNR32スカイラインGT-Rはデフオイル交換です。

はるばる福岡から遊びにいらしてくださいました。

次回の作業内容のお話もさせて頂き、３月初めくらいに入庫予定です。

PS13シルビアはエンジンオイル、エレメント交換です。

本車両は登録後20年以上が経っていますが、オーナーが大事に乗られています。