MさんのL880Kコペンはブレーキローター、ハブベアリング交換を実施いたしました。
ブレーキローターはDIXCElのスリット入りタイプSDを装着いたしました。
ハブベアリング交換に伴いナックル等を分解した為、最後に4輪アライメント調整を実施いたしました。
KさんのSAIはエンジンオイル交換を実施いたしました。
WAKO’s EX-CSを投入いたしました。
Oさんのライフはバッテリー交換を実施いたしました。
GSユアサ製のECORレボリューションを装着いたしました。
Oさんのムーヴはタイヤ交換を実施いたしました。
HさんのFD2シビックTypeRはエキマニ、フロントパイプ交換を実施いたしました。
マキシマム製のエキマニ、フロントパイプを装着いたしました。
先日ラジエーター交換を実施したTさんのZ33フェアレディZは本日、ブレーキパッド交換を実施いたしました。
スポーツ走行にも対応したDIXCELのタイプZを装着いたしました。
Sさんのレヴォーグは4輪アライメント調整を実施いたしました。
エンジンオーバーホール中のKさんのBNR32スカイラインはラジエーター交換、カップリングファン交換を実施いたしました。
ラジエーターはBLITZ製のアルミラジエーターを装着いたしました。
UさんのGDBインプレッサWRXはブレーキパッド、ブレーキホース交換を実施いたしました。
ブレーキパッドはスポーツ走行に対応したDIXCELタイプZを装着いたしました。
ブレーキホースはキノクニ製のステンメッシュタイプに交換いたしました。
TさんのZ33フェアレディZはラジエーター交換を実施いたしました。
BLITZ製のアルミラジエーターを装着いたしました。